Vláda čelí nátlakovým akciám železničiarov po rokoch ignorovania ich požiadaviek
Železničiari v štrajkovej pohotovosti: Štát roky ignoroval ich požiadavky, vláda teraz čelí nátlakovým akciám
Zamestnanci Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) sú v štrajkovej pohotovosti a na november pripravujú protestnú akciu. Dôvodom je nespokojnosť s platmi a celkovými pracovnými podmienkami. Vedenie železníc im po mesiacoch rokovaní sľúbilo 50 eur zo sociálneho fondu, možnú vianočnú odmenu a päťpercentný rast platov, avšak až od 1. júla 2027. Zamestnanci sú aj naďalej pripravení bojovať za vyššie platy a zlepšenie pracovných podmienok.
Viaceré odborové organizácie v železničnom sektore spojili sily a vyhlásili štrajkovú pohotovosť. Ide o 16 odborových organizácií, ktoré zastupujú rôzne profesie – rušňovodičov, dispečerov, technikov, traťových zamestnancov a ďalších. Všetky majú spoločnú nespokojnosť s výškou platov. Je však potrebné rozlišovať medzi zamestnancami Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), ktorí už s ministerstvom a vedením železníc dohodu uzavreli, a zamestnancami ŽSR, ktorí k takejto dohode zatiaľ nedospeli.
Železničiari sú nespokojní s platmi aj s celkovými pracovnými podmienkami. Vedenie železníc im na tento rok ponúklo nulové zvýšenie miezd a nedokáže garantovať ani rast na budúci rok. Nie sú prisľúbené ani žiadne kompenzácie, čo znamená, že platy železničiarom nerastú ani o úroveň inflácie. Práve preto sa rozhodli vyhlásiť štrajkovú pohotovosť. Do takejto miery sú nespokojní v podstate už od roku 2018, s menšími prestávkami sú v štrajkovej pohotovosti odvtedy.
Vláda nedávno predstavila opatrenie v podobe 50-percentnej zľavy na lístky na vlak, aby občanom kompenzovala vysoké ceny palív. V tom istom čase sú však zamestnanci železníc nespokojní pre nízke platy. Ekonómovia a odborníci dlhodobo upozorňujú, že nič také ako vlaky zadarmo neexistuje a vždy sa to niekde odrazí. Zároveň existuje obrovský dlh na údržbe infraštruktúry, v dôsledku čoho Slovensko výrazne zaostáva napríklad za susedným Českom a má úseky, kde vlaky musia spomaľovať, pretože koľajnice sú v nebezpečnom stave.
Odbory komunikujú s vedením železníc a so zástupcami ministerstiev, no nie priamo s ministrami. Od leta kritizujú, že opakovane vyzývali ministra financií Ladislava Kamenického aj ministra dopravy Jozefa Ráža na spoločné stretnutie a rokovania, no ani jeden z nich na výzvy nereagoval.
Minister dopravy Jozef Ráž minulú nedeľu v diskusnej relácii Na telo na Markíze, len tri dni po tom, ako železničiari vyhlásili štrajkovú pohotovosť, uviedol, že dohoda je pripravená, železničiari budú spokojní a k ostrému štrajku či väčším protestom podľa neho nedôjde. Odborári však o žiadnej dohode ani o predbežnom návrhu nevedeli. Odborové združenie železničiarov následne vydalo vyhlásenie, v ktorom existenciu dohody na stole poprelo. Po uzávierke zaslalo ministerstvo dopravy stanovisko, v ktorom vysvetľovalo, že ministrove slová neboli myslené presne tak, ako odzneli, ale že rezort už pripravuje návrh, s ktorým by odborári mohli byť spokojní. Tento návrh bol odborárom odprezentovaný až neskôr.
Vedenie železníc im poslalo newsletter, v ktorom je sformulovaných niekoľko konkrétnych návrhov. Okrem prísľubu mzdového nárastu je tam rozpustenie sociálneho fondu ŽSR, čo predstavuje približne 50 eur na zamestnanca. Ďalej prisľúbili mimoriadnu vianočnú prémiu, no jej výška má závisieť od aktuálnej ekonomickej situácie podniku. Za mesiac január by mala byť vyplatená mimoriadna odmena 200 eur a od 1. júla 2027 by mali rásť tarifné mzdy. V úvode newslettera sa však uvádza, že reálny prísľub rastu miezd môže vedenie dať až po tom, ako spozná rámce financovania v štátnom rozpočte.
Krátko po doručení newslettera viacerí zamestnanci železníc reagovali doslova: „Je to, ako keď vás v daždi opľujú – nič necítite.“ O pár hodín neskôr vydali odborári oficiálne stanovisko, v ktorom ocenili predloženie návrhu zo strany vedenia. Uviedli, že počkajú na jeho oficiálne písomné vyhotovenie, detailne ho zanalyzujú a nevylučujú predloženie vlastného protinávrhu. Návrhy vedenia teda zatiaľ neakceptovali.
Pri vyhlásení štrajkovej pohotovosti odborári avizovali postupné stupňovanie tlaku. Prvým krokom je protestné zhromaždenie naplánované na 12. novembra pred bratislavskou hlavnou stanicou. Odtiaľ sa protestujúci presunú pred ministerstvo dopravy a ministerstvo financií, aby svoje požiadavky odovzdali priamo ministrom. To, či dôjde k rušeniu spojov alebo meškaniam, je zatiaľ otvorené. Bežné meškania, na aké sme na Slovensku zvyknutí, zostanú, no nebudú dôsledkom štrajku. Odborári chcú postupovať rozvážne a nechcú hneď obmedziť tisíce cestujúcich. Prípadný ostrý štrajk by bol až ďalšou fázou. Počas najbližšieho mesiaca sa protesty sústredia do ulíc a bežnú premávku by nemali zasiahnuť viac než obvykle.
