Mínus 46 miliárd eur. Prečo Únia zrazu nakupuje viac, ako dokáže predať?

Európska únia sa prepadla do obchodného deficitu

Európska únia stráca pozíciu čistého exportéra. Zatiaľ čo v minulosti vyvážala do sveta výrazne viac tovarov, než z neho dovážala, dnes sa bilancia obracia v jej neprospech. Predbežné augustové údaje európskeho štatistického úradu Eurostat ukázali, že Únia vrátane eurozóny skončila v deficite a v červených číslach sa drží už od začiatku roka.

Augustové čísla a obrat bilancie

Eurozóna, do ktorej patrí aj Slovensko, mala v auguste deficit 16,1 miliardy eur, pričom v júli vykázala prebytok 10,7 miliardy eur. Celá dvadsaťsedmička skončila v auguste v mínuse 25,2 miliardy eur, zatiaľ čo v júli mala prebytok 4,0 miliardy eur. Hlavným dôvodom je rýchlejší rast dovozu než vývozu – vývoz EÚ do sveta medziročne vzrástol o 9,4 percenta, dovoz o 18,2 percenta. Ide výlučne o obchod s krajinami mimo EÚ.

Kumulovaný deficit od začiatku roka

Od januára do augusta vykázala EÚ deficit 46,1 miliardy eur, pričom za rovnaké obdobie predchádzajúceho roka mala prebytok 76,4 miliardy eur. Rozdiel tak presahuje 120 miliárd eur. Eurozóna je od začiatku roka v miernom mínuse 5,4 miliardy eur, vlani mala za rovnaké obdobie prebytok 90,9 miliardy eur.

Stroje, vozidlá a energie

Najväčšiu zmenu priniesla kategória strojov a vozidiel, ktorá zahŕňa aj elektroniku, počítače a telekomunikačnú techniku. Tá je zároveň najväčšou vývoznou položkou Únie – do sveta z nej vyviezla tovar za 77,3 miliardy eur, čo je zhruba 38 percent všetkého vývozu. V auguste predchádzajúceho roka mala EÚ v tejto kategórii prebytok 7,3 miliardy eur, v auguste tohto roka už deficit 2,5 miliardy eur. Vývoz pritom neklesol, vzrástol o 7,7 percenta, dovoz však stúpol o 23,8 percenta na 79,8 miliardy eur.

Druhou veľkou zmenou sú energie. Európa väčšinu energií dováža, deficit tu mala aj vlani, za rok sa však zväčšil z 24,3 na 31,4 miliardy eur. Dovoz energií vzrástol o 31,2 percenta na 44,9 miliardy eur. Keďže ide o hodnoty v eurách, nie v tonách či litroch, údaje nerozlišujú, či Únia energií kúpila viac, alebo len zdraželi.

Drahšia energia a čínska konkurencia

Eurostat príčiny v správe neuvádza. Analytici opakovane spomínajú dve vysvetlenia. Prvým je drahšia energia – ceny ropy a plynu stúpli pre vojnu na Blízkom východe. Spotrebiteľské ceny energií v eurozóne medziročne vzrástli v auguste o 14,3 percenta a v septembri o 18,8 percenta a nová vlna inflácie v Európe sa spája práve s Blízkym východom.

Druhým faktorom je Čína. Deficit EÚ s Čínou rastie rekordným tempom, zhruba 1,15 miliardy dolárov denne. Čínske továrne vyrábajú viac, než dokáže pohltiť domáci trh, a tovar často smeruje do Európy za nižšie ceny než od európskych firiem. Nemecko napríklad nakupuje z Číny viac špičkových strojov, než tam predáva, čo bolo dlhé roky naopak.

Prepady v obchode s autami

Najzreteľnejšie je to vidno na autách. Podľa Európskeho združenia výrobcov áut ACEA vzrástol dovoz áut do EÚ v prvom polroku tohto roka o 15,6 percenta na 40,7 miliardy eur, vývoz klesol o 12 percent na 69,4 miliardy eur. Počet áut dovezených z Číny stúpol o 52,8 percenta na viac než 708-tisíc.

Brusel preveruje dovoz

Európska komisia preveruje, či v odvetviach vrátane strojov a chemikálií nenastal náhly nárast dovozu. Ak by sa to potvrdilo, mohla by zaviesť kvóty. Na tento postup tlačí aj Nemecko.