Železničné projekty z Plánu obnovy nestíhajú termíny, hrozí nevyužitie eurofondov.
Železničné projekty z Plánu obnovy čelí vážnym problémom
Železničné projekty, financované z Plánu obnovy a odolnosti Slovenskej republiky, sa potýkajú s vážnymi problémami, ktoré ohrozujú ich realizáciu a čerpanie európskych fondov. Najvyšší kontrolný úrad (NKÚ) upozornil, že žiaden z kontrolovaných projektov sa neskončil v plánovanom termíne. Našťastie, jeden projekt bol ukončený, avšak s 11-mesačným oneskorením. Znepokojujúce je, že projekt rekonštrukcie trate Veľký Horeš – Streda nad Bodrogom bol úplne vyradený z európskeho financovania z dôvodu meškania.
Riziko nedočerpania prostriedkov
Hrozba nedočerpania vysokých sum z fondov ostáva reálna, pričom do novembra minulého roka bolo vyčerpaných len 235 miliónov eur, čo predstavuje približne polovicu alokovanej sumy. Podľa podpredsedu NKÚ Jaroslava Ivanča existuje reálne riziko, že Slovensko nebude schopné vyčerpať financie do konca júna tohto roka, čím by prišlo o prostriedky, ktoré by mohli prispieť k vyššej kvalite železničných tratí a staníc.
Kľúčové procesy v problémoch
Medzi zásadné problémy patrí významné zdržanie kľúčových procesov, ako sú majetkovoprávne usporiadania, vydávanie stavebných povolení a verejné obstarávanie. NKÚ tiež spomenul nesúlad medzi plánovanými a skutočnými postupmi, ako aj neadekvátne monitorovanie postupu projektov. Časté predkladanie len formálnych správ vedie k skresleniu reálnych časových posunov.
Konkrétne prípady pozastavenia čerpania
Projekt zvýšenia priepustnosti trate Bratislava-Rača – Leopoldov má vyše 43 miliónov eur alokovaných, avšak v novembri nepriniesol žiadne čerpanie a chýba žiadosť o platbu. Taktiež na piatich projektoch, medzi ktoré patrí aj Železničná stanica Levice či Bratislava-Rača, sa začalo s výstavbou až v posledných rokoch oprávneného obdobia.
Návrhy na zlepšenie a opatrenia ministerstva
Národná autorita pre externú kontrolu už dlhodobo varuje pred nedostatkom investičných projektov, ktoré sú pripravené na realizáciu. Tento nedostatok sa negatívne premieta aj do aktuálne riešených železničných projektov. Na základe zistení NKÚ nakoniec už vláda prisľúbila vytvorenie metodiky na prioritizáciu investičných zámerov. NKÚ pozitívne hodnotí aj návrh strategických a plánovacích dokumentov, ktoré by mohli zásadne ovplyvniť investičné priority na národnej úrovni.
Optimistické vyhliadky zo strany ministerstva
Ministerstvo dopravy reaguje na zistenia kontrolného úradu a tvrdí, že došlo k pokroku v realizácii projektov a aktívne sa snažia zabezpečiť, aby sa všetky projekty dokončili do konca oprávneného obdobia. Zdôraznili, že prioritou je splnenie míľnikov Plánu obnovy a odolnosti SR a zabezpečenie plného využitia finančných prostriedkov, čím sa predíde stratám európskych zdrojov.
