Nová cesta na Kráľovu hoľu láka, pribúdajú vážne úrazy: Na čo si dať pozor?
Nová cesta na Kráľovu hoľu je hitom, pribúdajú však vážne úrazy
Rekonštruovaná asfaltová cesta na Kráľovu hoľu, ktorá pôvodne slúžila na obsluhu vysielača, je dnes vyhľadávanou turistickou atrakciou pre cyklistov. Takmer dvetisíc metrov vysoká hora však má aj odvrátenú tvár – neodhadnutie vlastných schopností, nedodržiavanie bezpečnostných pravidiel či náročný terén vedú ku kolíziám a vážnym zraneniam.
Vážne zranenia aj pokuty
Vďaka elektrickým bicyklom si na vrchol trúfajú aj menej zdatní športovci. Po ceste chodia celé rodiny s deťmi v záprahu, peší turisti či kolobežkári. Miestni upozorňujú, že cyklisti nedodržiavajú maximálnu rýchlosť, preceňujú svoje schopnosti, nesprávne brzdia a neberú ohľad na ostatných ani na možný vlhký či namrznutý povrch.
Horská záchranná služba evidovala viacero výjazdov. V júli ratovala cyklistu s úrazom ruky, v septembri utrpeli úrazy hlavy dvaja diváci počas pretekov Okolo Slovenska. Pri nehodách zasahoval aj vrtuľník – 57-ročná žena utrpela otras mozgu, 31-ročného muža s poranením hlavy previezli na umelú pľúcnu ventiláciu. Polícia potvrdila tri nehody cyklistiek vo veku 51, 57 a 65 rokov, ktoré sa obišli bez zranení. Dvom udelila blokovú pokutu 20 eur, tretiu rieši v správnom konaní.
Na čo si dať pozor
Záchranári radia prispôsobiť rýchlosť a spôsob jazdy aktuálnym podmienkam a vyhnúť sa alkoholu či látkam zhoršujúcim pozornosť. Cyklistický expert Miroslav Kováčik odporúča uvedomiť si dĺžku a prevýšenie kopca, zhodnotiť zdravotný stav a myslieť na počasie. Začiatočníkom ho vôbec neodporúča – najprv by si mali vyskúšať kopec dlhý 5 až 6 kilometrov a nie je hanba zísť z bicykla a prísť hore pešo.
Kľúčový je podľa neho technický stav bicykla, najmä brzdy, keďže zjazd je o intenzívnom brzdení. Ani drahý bicykel tak nie je zárukou bezpečnosti. Pri jazde do kopca treba myslieť na nižšiu reakčnú schopnosť vyčerpaného človeka a z rýchlosti 30 km/h nezastaví človek na cestnom bicykli skôr ako za 10 až 15 metrov.
Opatrenia a možnosti poistenia
Okresný dopravný inšpektorát v Brezne odporúča zaviesť maximálnu povolenú rýchlosť 30 km/h, spomaľovací prah či informatívne značky. Kováčik retardéry nepovažuje za vhodné riešenie okrem priestoru pri chate v Prednom sedle. Predseda Banskobystrického samosprávneho kraja Ondrej Lunter avizoval inštaláciu meračov rýchlosti.
Za zásah horskej služby bez špeciálneho poistenia platí človek sám, výnimku majú deti do 18 rokov a osoby bez spôsobilosti na právne úkony. Cena zásahu sa najčastejšie pohybuje od 300 do 600 eur, v asi 20 percentách prípadov od 1 000 do 6 000 eur a v zhruba piatich percentách aj viac ako 6 000 eur. Nasadenie záchranárskeho vrtuľníka stojí od 2-tisíc do 10-tisíc eur.
Finančný analytik Marián Búlik menuje krátkodobé poistenie, celoročné cestovné poistenie, poistenie k platobnej karte či poistenie Alpenverein. Pri poistení je dôležité skontrolovať podmienky – kto sa poistí na rekreačný šport a v horách sa venuje rizikovým športom, môže mať pri plnení problém. Rovnako treba počítať s výlukami pri alkohole, omamných látkach či zanedbaní údržby bicykla.
