Na východe Slovenska v roku 2026 neotvorí ani kilometer diaľnice
Pomalý pokrok na východe Slovenska
V roku 2026 sa na východe Slovenska neotvorí ani kilometer novej diaľnice, čo je alarmantné v porovnaní s okolitými štátmi, ako sú Maďarsko a Poľsko, ktoré sa pýšia pokročilejšími infraštruktúrami. Zatiaľ čo v našich susedných krajinách sú diaľnice v značnej miere dokončené, slovenská výstavba sa výrazne spomaľuje. V súčasnosti sa vo výstavbe nachádza približne 45 kilometrov ciest, avšak významný pokrok sa očakáva až v nasledujúcich rokoch, medzi rokmi 2026 a 2030.
Diaľnice a rýchlostné cesty
Na východe Slovenska bola nedávno otvorená prvá časť obchvatu Košíc, dlhá 14 kilometrov, ktorá bola dokončená za 132 miliónov eur. Ďalší úsek medzi Kriváňom a Mýtnou má 9 kilometrov a jeho výstavba stála 271 miliónov eur. Avšak bez ohľadu na nedávne pokroky v infraštruktúre, stále chýbajú kľúčové spojenia medzi významnými mestami, ako sú Bratislava a Košice.
Plány do budúcnosti
Očakáva sa, že do 31. marca 2026 bude vyhlásené verejné obstarávanie na konkrétne úseky, vrátane D1 Bidovce – hranice SR/UA. Na rýchlostnej ceste R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, I. úsek sú už vydané stavebné povolenia, pričom sa plánuje dĺžka sedem kilometrov. Slovensko má v súčasnosti 976 kilometrov diaľnic a rýchlostných ciest, pričom implementácia ďalších úsekov je stále v procesoch posudzovania a prípravy.
Vplyv ministerstva obrany
Vláda v minulosti schválila dobudovanie diaľnice D1 do Ukrajiny ako strategickú investíciu a minister dopravy, Jozef Ráž, už v decembri 2025 informoval o zameraní na základnú infraštruktúru v roku 2026. Minister obrany Robert Kaliňák uviedol, že obchvaty miest ako Zvolen a Rimavská Sobota patria medzi pripravované projekty využitia s civilným aj vojenským potenciálom. Aktuálne je potrebné sa zamerať na vypracovanie projektovej dokumentácie pre pokračovanie diaľnice D1 z Košíc do Michaloviec.
Problémy s výstavbou a oneskorenia
Stavba R2 Kriváň – Mýtna, ktorá bola otvorená v novembri 2025, bola pôvodne plánovaná na jar 2024, avšak zdržanie nastalo kvôli pandémii a problémom so starou skládkou odpadu v oblasti. Pre tento úsek sa náklady zvýšili z 233 miliónov eur na 271 miliónov eur, pričom sa očakáva, že nový úsek využije okolo 9 600 vozidiel denne, hlavne v osobnej doprave.
Rýchlostná cesta R4 – vízia do budúcna
Plány ohľadom rýchlostnej komunikácie R4, ktorá by mala prepojiť Poľsko a Maďarsko, sú zatiaľ na papieri, avšak minister dopravy tvrdí, že práce pokračujú podľa plánu. Dlažba a krajina okolo tejto trasy sú v pokročilých štádiách a minister Ráž očakáva, že prvé práce by sa mohli začať v rokoch 2026 – 2027, aj keď celkové dokončenie je odhadované na rok 2040. Rýchlostná cesta R4 tak opäť ostáva predmetom záujmu a snáh o zrýchlenie procesu realizácie.
