Elektrifikácia trate na Zemplíne je dokončená
Dokončenie elektrifikácie trate na Zemplíne
Elektrifikácia železničnej trate Bánovce nad Ondavou – Humenné je oficiálne dokončená, pričom moderné vlaky sa na tejto trase začnú premávať od 14. decembra. Minister dopravy SR, Jozef Ráž ml., to potvrdil počas tlačovej konferencie, ktorá sa konala v Humennom. Celková hodnota modernizačných prác dosiahla 221 miliónov eur, pričom prostriedky boli získané z Plánu obnovy.
Rázna modernizácia prinesie cestujúcim zlepšenie komfortu a rýchlosti transportu, pričom sa zrušením prepriahania vlakov cestovanie do práce a späť stane výrazne rýchlejším. Minister v súvislosti s novou traťou vyjadril spokojnosť s jej plnou elektrifikáciou, ktorej maximálna povolená rýchlosť bude 120 km/h.
Vplyv na cestujúcich a dopravné spojenia
Pre tisíce cestujúcich, ktorí predtým museli využívať náhradnú autobusovú dopravu, táto modernizácia znamená výraznú zmenu. Generálna riaditeľka Železničnej spoločnosti Slovensko, Ivana Piňosová, uviedla, že pred výlukou túto trať využilo približne milión pasažierov. S obnovením prevádzky sa očakáva, že veľká časť cestujúcich sa vráti k vlaku ako k preferovanému spôsobu dopravy.
Modernizácia medzi Bánovcami a Humenným rozšíri ponuku spojov na linke Košice – Humenné na 20 vlakov denne, pričom počas rannej špičky budú jazdiť v hodinovom intervale. Cestujúci majú zabezpečené bezproblémové prestupy v Košiciach a Humennom na vlaky smerom do Bratislavy, Medzilaboriec či Stakčína.
Projekt a jeho detaily
Počas stavebných prác bola elektrifikácia a rekonštrukcia trate zložitá, čo si vyžiadalo predĺženie pôvodného termínu dokončenia. Projekt zahŕňa aj rekonštrukciu mostov, staníc a iných súvisiacich zariadení. Významná časť prác bola venovaná modernizácii staničného zabezpečovacieho zariadenia a zlepšeniu prístupnosti pre cestujúcich so zníženou mobilitou.
Časť rozsiahlych prác sa realizovala na mostoch a zabezpečovacích zariadeniach, pričom sa kládol dôraz na bezbariérové prístupy v železničných staniciach, ako sú Humenné a Michalovce. Zlepšujúca sa infraštruktúra znižuje náklady a zvyšuje bezpečnosť prevádzky, pričom základná doba jazdy na tejto novovybudovanej trati sa skráti.
Podľa námestníka generálneho riaditeľa Železníc Slovenskej republiky, Jozefa Veselku, modernizácia neobmedzila iba elektrifikáciu, ale zahŕňala aj komplexné úpravy železničného zvršku a spodku, výmenu výhybiek a obnovu mostných objektov, čím sa zlepší celková agilita dopravy.
Financovanie projektu
ŽSR v máji 2023 podpísali zmluvu so spoločnosťou ELTRA v hodnote vyše 216 miliónov eur, pričom projekt je spolufinancovaný z plánu obnovy a odolnosti. Doteraz bolo vyúčtovaných takmer 195 miliónov eur, pričom väčšinu týchto nákladov pokrývajú prostriedky z Európskej únie a štátneho rozpočtu.
Som presvedčený, že táto modernizácia prispeje kintenzívnejšiemu rozvoju železničnej dopravy v regióne a výrazne povzbudí cestujúcich, aby sa vrátili späť k vlakom ako preferovanej voľbe pre svoj každodenný commute.
