Vláda rieši drahý benzín zlacnením vlakov, opozícia to kritizuje

Vláda chce drahý benzín riešiť zlacňovaním vlakov

Vláda v stredu ohlásila sériu opatrení, ktoré majú zmierniť dopady vysokých cien pohonných hmôt. Ceny na čerpacích staniciach prekročili hranicu dvoch eur za liter, čo kabinet Roberta Fica viedlo k zásahu na trhu s palivami aj k podpore verejnej dopravy.

Od 1. októbra 2026 sa cestovné vo vlakoch v druhej triede zníži o polovicu, prímestská autobusová doprava bude lacnejšia o tretinu a marža predajcov pohonných hmôt bude zastropovaná na maximálne 10 centov za liter.

Predseda vlády po rokovaní kabinetu uviedol, že zastropovanie marže má slúžiť ako poistka proti neprimeranému zvyšovaniu cien. „Ak cena komodity na trhu rastie, zastropovanie marže nezastaví samotný rast cien palív. Je to však poistka, aby sa predajcovia správali veľmi slušne,“ povedal premiér.

Zľava na vlaky má platiť predbežne jeden mesiac a štátny rozpočet vyjde na približne 5,3 milióna eur. Vláda zároveň so samosprávnymi krajmi hľadá mechanizmus pre zlacnenie prímestských autobusov.

Analytici upozorňujú na limity opatrení

Analytik XTB Ondrej Greguš upozornil, že zastropovanie marže nezaručuje automatické zlacnenie palív o 10 centov. Ak budú veľkoobchodné ceny ropy naďalej rásť, palivá budú zdražovať aj so stropom. Vyzdvihol však, že vláda nesiahla k plošnému znižovaniu DPH či spotrebnej dane, čo by prehĺbilo štátny deficit dosahujúci okolo 4,4 percenta HDP.

Radovan Ďurana z INESS pripomenul, že opatrenie s maržami pripomína český model. „Hoci regulácia marží nemá veľkú ekonomickú logiku, český trh zásadne nepoškodila a ceny naďalej kopírovali vývoj veľkoobchodných cien,“ uviedol. Dod